عملکرد ازکولر روغنخنک کردن روغن روان کننده و حفظ دمای روغن در محدوده کاری معمولی است.بر روی موتور تقویت شده با قدرت بالا، به دلیل بار حرارتی زیاد، خنک کننده روغن باید نصب شود.هنگامی که موتور روشن است، توانایی روانکاری کاهش می یابد زیرا ویسکوزیته روغن با افزایش دما نازک می شود.بنابراین، برخی از موتورها مجهز به خنک کننده های روغن هستند که برای کاهش دمای روغن و حفظ ویسکوزیته مشخص روغن روانکار استفاده می شود.خنک کننده روغن در مدار روغن گردشی سیستم روغن کاری چیده شده است.لوله روغن کولر روغن ومفصل لوله نفتبا آن مرتبط هستند.
نوع کولر روغن
1) خنک کننده روغن هوا خنکهسته کولر روغنی با هوا خنک از لوله های خنک کننده و صفحات خنک کننده زیادی تشکیل شده است.هنگامی که ماشین در حال رانندگی است، باد سر به سر ماشین برای خنک کردن هسته خنک کننده روغن داغ استفاده می شود.کولر روغنی هوا خنک نیاز به تهویه خوب اطراف دارد.اطمینان از فضای تهویه کافی در اتومبیل های معمولی دشوار است و معمولاً به ندرت از آن استفاده می شود.این نوع کولر به دلیل سرعت بالا و حجم زیاد هوای خنک کننده بیشتر در اتومبیل های مسابقه ای استفاده می شود.
2) کولر روغن خنک شده با آب، خنک کننده روغن در مدار آب خنک کننده قرار می گیرد و از دمای آب خنک کننده برای کنترل دمای روغن روان کننده استفاده می کند.هنگامی که دمای روغن روان کننده بالا است، با آب خنک کننده خنک می شود.هنگامی که موتور روشن می شود، گرما را از آب خنک کننده جذب می کند تا به سرعت دمای روغن روان کننده را افزایش دهد.خنک کننده روغن از یک پوسته ریخته گری آلیاژ آلومینیوم، یک پوشش جلویی، یک پوشش عقب و یک لوله هسته مسی تشکیل شده است.به منظور تقویت خنک کننده، یک هیت سینک در خارج از لوله تنظیم می شود.آب خنک کننده در خارج از لوله و روغن روان کننده در داخل لوله جریان دارد و این دو گرما را تبادل می کنند.همچنین ساختاری وجود دارد که اجازه می دهد روغن در خارج از لوله و آب در داخل لوله جریان یابد.
زمان ارسال: ژوئیه-05-2022