لوله نایلون، لوله لاستیکی، لوله فلزی

در حال حاضر مواد خط لوله مورد استفاده در خودرو را می توان به سه دسته لوله نایلونی، لوله لاستیکی و لوله فلزی تقسیم کرد.لوله های نایلونی که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند عمدتاً PA6، PA11 و PA12 هستند.این سه ماده در مجموع به عنوان Pa آلیفاتیک نامیده می شوند. PA6 و PA12 پلیمریزاسیون باز کردن حلقه و PA11 پلیمریزاسیون تراکمی است.

1. مزایایلوله نایلونیبه شرح زیر است: ▼ مقاومت عالی در روغن (بنزین، گازوئیل)، روغن روان کننده و گریس، و مقاومت شیمیایی.▼ مقاومت در برابر ضربه در دمای پایین: PA11 می تواند در برابر ضربه دمای پایین - 50 ℃ و PA12 می تواند تاثیر دمای پایین - 40 ℃ را تحمل کند.▼ محدوده دمای کاربرد گسترده: محدوده دمای کاربرد PA11 - 40 ~ 125 ℃ و موقعیت PA12 - 40 ~ 105 ℃ است.پس از آزمایش پیری در دمای 125 ℃، 1000 ساعت، 150 ℃ و 16 ساعت، لوله PA11 عملکرد ضربه ای در دمای پایین خوبی دارد.▼ مقاومت در برابر خوردگی اکسیژن و نمک روی: مقاومت در برابر محلول 50% کلرید روی برای بیش از 200 ساعت.▼ مقاوم در برابر اسید باتری و ازن.▼ این یک ماده خود روان کننده با مقاومت در برابر لرزش، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خستگی و ضریب اصطکاک کم است.▼ مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش و پیری اتمسفر: مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش رنگ طبیعی PA11 را می توان برای 2.3-7.6 سال بسته به مناطق مختلف استفاده کرد.توانایی ضد اشعه ماوراء بنفش PA11 سیاه پس از افزودن جاذب ضد اشعه ماوراء بنفش چهار برابر افزایش یافت.

روش پردازش لوله نایلون عبارت است از: ① روش اکستروژن ② روش تشکیل ③ روش مونتاژ ④ روش تشخیص.به طور کلی،لوله نایلونیاز نظر عملکرد در مقایسه با لوله فلزی مزایای زیادی دارد، در حالی که در برابر خوردگی شیمیایی و مقاومت در برابر سایش بهتر استلوله های فولادی ضد زنگکه نقش بسزایی در کاهش وزن خودرو و هزینه تولید دارد.

2. تعداد زیادی وجود داردشلنگ لاستیکیسازه های خودرو و سازه های اساسی شامل نوع معمولی، نوع تقویت شده و نوع پوشش داده شده است.

ساختار اصلی شیلنگ لاستیکی در حال حاضر، بیشترین استفاده از مواد لوله لاستیکی در بازار عبارتند از FKM، NBR، Cr، CSM و اکو: ▼ دمای سرویس FKM (فلورروبر) 20 ~ 250 ℃ است که عمدتا برای O- استفاده می شود. حلقه، مهر و موم روغن، لایه داخلی ازشلنگ سوختو سایر محصولات آب بندی▼ دمای سرویس NBR (لاستیک نیتریل) 30 ~ 100 ℃ است که عمدتاً برای شلنگ لاستیکی، حلقه آب بندی و مهر و موم روغن استفاده می شود.▼ دمای سرویس کروم (لاستیک کلروپرن) 45 ~ 100 ℃ است که عمدتاً برای نوار، شلنگ، پوشش سیم، واشر صفحه لاستیکی 'پوشش گرد و غبار و غیره استفاده می شود. ▼ دمای سرویس CSM (لاستیک پلی اتیلن کلروسولفونه) 20 است. ~ 120 ℃، که عمدتا برای لاستیک، نوار، غلاف شمع، سیم، قطعات الکتریکی، حلقه های O، نوارهای آب بندی درب و پنجره و غیره استفاده می شود ▼ دمای سرویس اکو (لاستیک کلرواتر) 40 ~ 140 ℃ است، که عمدتا برای حلقه داغ، دیافراگم، پد ضربه، شلنگ لاستیکی و غیره استفاده می شود.

3. به عنوان یک نوع لوله سخت،لوله فلزیدارای مزایای وزن سنگین، هزینه بالا و شکستگی آسان است.بنابراین، شرکت های خودروسازی بیشتر و بیشتری استفاده از لوله های فلزی را کنار می گذارند.در حال حاضر لوله آلومینیومی فلزی برای سیستم تهویه مطبوع مناسب تر است.با این حال، استحکام کششی، فشار ترکیدگی و مقاومت در برابر پیری لوله‌های فلزی بهتر از لوله‌های نایلونی و لوله‌های لاستیکی است.