قطعات اصلی خودرو چیست؟

خودرو به طور کلی از چهار بخش اصلی تشکیل شده است: موتور، شاسی، بدنه و تجهیزات الکتریکی.

I موتور خودرو: موتور واحد قدرت خودرو است.از 2 مکانیسم و ​​5 سیستم تشکیل شده است: مکانیزم میله اتصال میل لنگ.قطار سوپاپ؛سیستم تامین سوخت؛سیستم خنک کننده؛سیستم روغن کاری؛سیستم احتراق؛سیستم راه اندازی

1. سیستم خنک کننده: به طور کلی از مخزن آب، پمپ آب، رادیاتور، فن، ترموستات، سنج دمای آب و سوئیچ تخلیه تشکیل شده است.موتور خودرو از دو روش خنک کننده استفاده می کند، یعنی خنک کننده هوا و خنک کننده آب.به طور کلی، خنک کننده آب برای موتورهای خودرو استفاده می شود.

2. سیستم روانکاری: سیستم روغن کاری موتور از پمپ روغن، کلکتور فیلتر، فیلتر روغن، عبور روغن، شیر محدود کننده فشار، گیج روغن، پلاگین سنجش فشار و میله اندازه گیری تشکیل شده است.

3. سیستم سوخت: سیستم سوخت موتور بنزینی از مخزن بنزین، کنتور بنزین تشکیل شده است.لوله بنزین،فیلتر بنزین، پمپ بنزین، کاربراتور، فیلتر هوا، منیفولد ورودی و خروجی و غیره.

شاسی اتومبیل II: شاسی برای پشتیبانی و نصب موتور اتومبیل و اجزاء و مجموعه های آن، تشکیل شکل کلی اتومبیل و دریافت نیروی موتور به منظور حرکت اتومبیل و اطمینان از رانندگی عادی استفاده می شود.شاسی از سیستم انتقال، سیستم رانندگی، سیستم فرمان و سیستم ترمز تشکیل شده است.

با توجه به حالت انتقال انرژی ترمز، سیستم ترمز را می توان به نوع مکانیکی تقسیم کرد.نوع هیدرولیک، نوع پنوماتیک، نوع الکترومغناطیسی، و غیرهسیستم ترمزاتخاذ بیش از دو حالت انتقال انرژی به طور همزمان، سیستم ترمز ترکیبی نامیده می شود.

III بدنه خودرو: بدنه خودرو بر روی چهارچوب شاسی نصب می شود تا راننده و سرنشینان بتوانند کالا را سوار یا بارگیری کنند.بدنه خودروها و واگن های مسافری به طور کلی یک ساختار یکپارچه است و بدنه واگن های باری به طور کلی از دو قسمت کابین و جعبه بار تشکیل شده است.

IV تجهیزات الکتریکی: تجهیزات الکتریکی شامل منبع تغذیه و تجهیزات الکتریکی است.منبع تغذیه شامل باتری و ژنراتور است.تجهیزات الکتریکی شامل سیستم استارت موتور، سیستم جرقه زنی موتور بنزینی و سایر وسایل الکتریکی است.

1. باتری ذخیره سازی: عملکرد باتری ذخیره سازی تامین برق به استارت و تامین برق سیستم احتراق موتور و سایر تجهیزات الکتریکی در هنگام روشن شدن یا کارکرد موتور با سرعت کم است.هنگامی که موتور با سرعت بالا کار می کند، ژنراتور نیروی کافی تولید می کند و باتری می تواند نیروی اضافی را ذخیره کند.هر باتری روی باتری دارای قطب های مثبت و منفی است.

2. استارت: وظیفه آن تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی، حرکت میل لنگ به چرخش و راه اندازی موتور است.هنگام استفاده از استارتر باید توجه داشت که زمان شروع هر بار نباید از 5 ثانیه تجاوز کند، فاصله بین هر بار استفاده نباید کمتر از 10-15 ثانیه باشد و استفاده مداوم نباید از 3 بار تجاوز کند.اگر زمان راه اندازی مداوم بیش از حد طولانی باشد باعث تخلیه زیاد باتری و گرم شدن بیش از حد و دود شدن سیم پیچ استارت می شود که آسیب دیدن قطعات دستگاه بسیار آسان است.