اصل کار ترمز دستی هیدرولیک چیست؟

اصل کار ازترمز دستی هیدرولیک: لوله روغن منتهی به ترمز عقب را قطع کنید، ورودی روغن پمپ ترمز دستی هیدرولیک را در انتهای جلو و خروجی روغن را در انتهای عقب وصل کنید.وقتی روی ترمز پایی پا می گذارید، روغن ترمز از طریق پمپ ترمز دستی که بعداً نصب کردیم جریان می یابد و مانند قبل روی چهار چرخ عمل می کند.وقتی ترمز دستی هیدرولیک را بالا می کشید،پمپ هیدرولیکفقط روی چرخ‌های عقب عمل می‌کند و روغن ترمز سیلندر اصلی ترمز از ترمزهای جلو و عقب جدا می‌شود (برخی از ترمزهای محرک جلو به صورت متقاطع توزیع می‌شوند، یعنی چپ جلو و عقب راست یک چرخه هستند و سمت راست. جلو و عقب چپ چرخه دیگری است که گفتن آن دشوار است، بهتر است قبل از نصب مجدد، استاد تعمیرگاه را پیدا کنید تا به شما کمک کند).مطمئناً علامت 505 به صورت جداسازی از جلو عقب است. بهتر است لوله فلزی، لوله لاستیکی یا لوله کشسان را انتخاب کنید که به اثر ترمز شما آسیب می رساند.

سیستم ترمز هیدرولیک خودرو به سیستم ترمز اشاره دارد.اصل کار کلی سیستم ترمز استفاده از اصطکاک متقابل بین اجزای غیر چرخشی متصل به بدنه (یا قاب) و اجزای دوار متصل به چرخ (یا شفت انتقال) برای جلوگیری از چرخش یا روند چرخش چرخ است. .

سیستم ترمز عمدتاً از ترمز، مکانیزم انتقال هیدرولیک و غیره تشکیل شده است. تا زمانی که ترمز چرخ از یک قسمت چرخان و یک قسمت ثابت تشکیل شده باشد، سطح دایره ای داخلی درام ترمز سطح کار است که روی آن ثابت می شود. توپی چرخ و با چرخ می چرخد.

پایه های نگهدارنده (دو پایه) روی صفحه پایه ترمز ثابت ثابت شده و در انتهای پایینی دو کفش ترمز قوس دار قرار می گیرند.سطح دایره ای بیرونی کفشک ترمز نیز با پوشش اصطکاکی غیر فلزی ارائه شده است.

همچنین یک سیلندر چرخ ترمز هیدرولیک روی صفحه پایه ترمز وجود دارد که با سیلندر اصلی ترمز هیدرولیک نصب شده روی قاب با یکلوله نفت.پیستون سیلندر اصلی ترمز توسط راننده از طریق پدال ترمز کار می کند.